Isuzu

Моторное масло для Isuzu

Для дизельных F-Series (4JK1, 4JJ1): 10W-30 API CJ-4/CI-4+, интервал 15 000 км
Для бензиновых Rodeo (6VD1): 5W-30 API SN, интервал 10 000 км
Лучшие аналоги:  10W-30
Mobil Delvac 1300 10W-30
Важно: при частых буксировках и высоких нагрузках перейдите на 5W-40 API CK-4
Для дизельных двигателей Isuzu оптимальны масла с классом API CI-4/CI-4+, SAE 15W-40 или 10W-30 (для современных моделей).
Синтетические или полусинтетические формулы с повышенной износостойкостью и моющими присадками поддерживают чистоту поршней и турбины.
При обслуживании коммерческих рамных внедорожников пользуйтесь средствами под давлением для очистки радиатора и кузова от грязи.
Полироль на основе воска защитит окраску, а антикоррозийное покрытие днища продлит срок службы шасси.

Моторное масло Isuzu для легковых автомобилей – это не просто расходный материал, а ключевой компонент, обеспечивающий надёжную и длительную работу двигателя. Правильно выбранное масло уменьшает трение, эффективно отводит тепло и препятствует образованию отложений и лака. В итоге обеспечивается лёгкий запуск в холодную погоду, стабильное сжатие и минимальный износ под нагрузками.

• Создаёт тончайшую масляную плёнку на поршнях и подшипниках (коренных и шатунных), предотвращая непосредственный контакт металла с металлом.

• Передаёт часть тепла от горячих зон цилиндров и головки блока, предупреждая перегрев поршневых колец и клапанного механизма.

• Специальные моющие компоненты удерживают сажу и износные частицы в взвешенном состоянии, что позволяет фильтру удалять шлам при каждой прокрутке двигателя.

• Защищает масло и внутренние поверхности двигателя от окисления и коррозионных процессов.

• Оптимизирует уплотнение между поршнями и цилиндрами, обеспечивая высокое давление в камерах сгорания.

• Вязкость (SAE) — выбирайте с учётом климатических условий.
• Тип масла — минеральное, полусинтетическое или синтетическое — зависит от возраста двигателя и условий эксплуатации.
• Соответствие допускам и стандартам Isuzu — обязательно следуйте регламенту.
• Для двигателей с большим пробегом рекомендуются формулы «High Mileage» с антифрикционными добавками.

• Интервал замены — от 8 000 до 15 000 км либо раз в год, в зависимости от стиля вождения и условий работы автомобиля.
• Не забывайте менять масляный фильтр вместе с маслом.
• Следите за цветом и уровнем масла: тёмное и густое масло сигнализирует о необходимости замены.

• 1. Синтетика или полусинтетика — что лучше?
• Синтетика предлагает улучшенные характеристики при низких температурах и стабильность вязкости, полусинтетика — оптимальный выбор для моторов с умеренным пробегом.


• 2. Почему важно строго соблюдать допуски производителя?
• Несоответствие вязкости и состава масла влияет на работу маслонасоса, ГРМ и системы рециркуляции, что может привести к поломке катализатора или сажевого фильтра.


• 3. По каким признакам определить, что масло устарело?
• Появление помутнения, осадка на щупе, резкое снижение уровня — все это свидетельства потери свойств масла.


• 4. Нужно ли промывать двигатель перед заливкой нового масла?
• Рекомендуется при большом пробеге (свыше 200 000 км) или если ранее использовались масла низкого качества. В обычных случаях достаточно замены фильтра.


• 5. Где лучше приобретать моторное масло?
• Покупайте у официальных дилеров или уполномоченных продавцов, проверяйте наличие пломб, QR-кодов и голограмм на упаковке, чтобы избежать подделок.